Responsável por atender uma parcela significativa do fluxo rodoviário de importação e exportação dos pontos de fronteira do Brasil, a Multilog, uma das maiores operadoras de logística integrada do País, registrou um crescimento de 9%, em 2024, nas movimentações de caminhões de cargas em seus cinco portos secos localizados em áreas de divisa de Santa Catarina, Paraná e Rio Grande do Sul, comparativamente ao ano anterior. Ao todo, mais de 400 mil veículos passaram pelos Portos Secos de Fronteira da Multilog, número superior aos 367 mil registrados em 2023.
“Estamos muito satisfeitos com o aumento de operações em nossos Portos Secos de Fronteira. Por meio de investimento em pessoas, infraestrutura, tecnologia e inovação, atuamos para aprimorar constantemente nossos serviços em favor do crescimento do comércio exterior entre os países do Mercosul”, afirma Francisco Damilano, gerente geral de Operações das Fronteiras da Multilog.
Algumas unidades da Multilog bateram recorde de movimentações de caminhões em 2024, como foi o caso do Porto Seco de Dionísio Cerqueira (SC). A unidade recebeu 12.744 veículos no regime de importação e 10.270 veículos no regime de exportação, totalizando 23.014 veículos, número 47,4% superior ao de 2023.
O crescimento é resultado da nova infraestrutura, construída e inaugurada pela Multilog em dezembro de 2023, bem como de inúmeras melhorias realizadas pela empresa na unidade alfandegada. Outro fator que contribuiu para esse resultado foi a entrada em vigor da regra estadual que tornou obrigatório o ingresso, pelo Porto Seco, de 20% das importações terrestres vindas do Mercosul para Santa Catarina que contam com incentivo fiscal.
O Porto Seco de Jaguarão (RS) também bateu recorde de movimentações, com a entrada de 14.520 veículos de importação e 19.133 veículos de exportação, totalizando 33.653 veículos, número 1,2% acima de 2023. Houve aumento das importações de produtos como carne, leite em pó e derivados do leite.
Já no maior porto seco da América Latina, o de Foz do Iguaçu (PR), a Multilog recebeu 196.599 caminhões em 2024, número 11,6% superior ao ano anterior. Foram 113.232 caminhões com cargas de importação e 83.367 de exportação. O incremento de operações ocorreu devido à seca nos rios Paraguai e Paraná, que dificultou o escoamento de grãos e outros produtos por barcaças e fez o transporte migrar para o modal rodoviário. Além disso, houve excelentes safras de grãos no Paraguai e na Argentina.
A Multilog inclusive se prepara para disponibilizar uma infraestrutura ainda maior para Foz do Iguaçu, e está construindo o Novo Porto Seco local. A nova unidade alfandegada será instalada às margens da rodovia BR-277, fora da área urbana da cidade, e irá aprimorar as movimentações de cargas na região da tríplice fronteira entre Brasil, Paraguai e Argentina.
No Rio Grande do Sul, a Multilog opera outros dois portos. No de Uruguaiana, o aumento de importações de veículos zero quilômetro elevou o movimento, com a passagem de 134.511 caminhões em 2024 (2,6% a mais do que em 2023), sendo 47.725 com importações e 86.786 com exportações.
No Porto Seco de Santana do Livramento (RS), passaram 12.823 veículos, 13,2% acima do movimento de 2023, número este impulsionado pelos aumentos das exportações de caminhões cavalo mecânico zero quilômetro e pelas importações de leite em pó e derivados do leite. Foram 5.685 veículos no regime de importação e 7.138 veículos de exportação.
As primeiras importações de produtos do Paraguai, Argentina e Uruguai realizadas por uma grande empresa multinacional de bebidas, que teve sua fábrica no Rio Grande do Sul danificada pelas enchentes, também ajudaram a elevar a entrada de caminhões nos três portos secos gaúchos e no de Foz de Iguaçu da Multilog.
