O Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, vai receber R$ 400 milhões para investimentos no terminal aeroportuário até 2027. O anúncio foi feito nesta segunda-feira (2) pelo ministro Silvio Costa Filho (Portos e Aeroportos) e pelo presidente da Infraero, Rogério Barzellay. Os repasses serão para atender a demanda e crescimento de movimentação de passageiros, aumentar a segurança e agilidade do tráfego de aeronaves no solo e modernizar o terminal.
“Começamos agora esse grande plano de investimentos aqui no Santos Dumont, que vai melhorar toda a infraestrutura aeroportuária, para cada vez mais recebermos bem o turista que vem para o Rio de Janeiro, e também a população do Estado”, afirmou o ministro após a assinatura do documento que libera o repasse da verba.
Costa Filho também disse esperar fazer uma reunião, entre o mês de novembro e dezembro, com o presidente da Infraero, com o governador do estado e o prefeito da cidade do Rio para discutir o crescimento da aviação no estado. “Estamos tendo crescimento na aviação no Estado. Santos Dumont, com grande potencial, e o Galeão, que esse ano deve ultrapassar mais de 14 milhões de passageiros, com um crescimento também de turistas internacionais, que teve alta de mais de 20%”, ressaltou.
O ministro encerrou sua participação afirmando que o governo está pensando no crescimento da aviação não apenas para 2025, mas para os próximos cinco anos.
Obras e melhorias
Com os investimentos, está prevista a implantação do sistema EMAS (Engineered Material Arresting System) de parada de aeronaves, com o objetivo de reduzir a possibilidade de acidentes e aumentar a segurança dos passageiros com uma área de segurança nas cabeceiras de sua pista de pouso e decolagem.
Estão previstas também a reforma e ampliação das salas de embarque e desembarque remotas e dos sanitários, ampliação e modernização do sistema de tv e vigilância do local (STVV), substituição de escadas rolantes e elevadores, novo sistema de inspeção de bagagens despachadas, entre outros.
Os valores também serão usados para a pista de taxiamento de aeronaves, para prover o aeroporto de uma infraestrutura compatível com a realidade operacional e com as demandas futuras, reduzindo significativamente os custos com manutenção de pavimentos do aeroporto.
Foto: Eduardo Oliveira/MPor
